Bagaimanakah jarak antara pesawat dan tangga menaiki penumpang mudah alih boleh diukur dengan andal?

Tangga penumpang mudah alih digunakan di mana sahaja penumpang perlu menaiki atau menurunkan pesawat secara berasingan daripada jambatan jet. Pengukuran jarak yang tepat dan kukuh antara pesawat dan tangga adalah penting untuk dok yang selamat dengan fiuslaj. Seorang pengguna menghubungi Wenglor dengan soalan ini.

Sebuah tangga penumpang mudah alih diletakkan di hadapan fiuslaj pesawat.
Tangga penumpang mudah alih dengan dua sensor jarak laser untuk pengukuran jarak yang tepat di pesawat.

Cabaran khas dalam persekitaran lapangan terbang

Tuntutan yang dikenakan ke atas sensor dalam persekitaran ini amat tinggi. Pengukuran mesti berfungsi dengan andal di bawah keadaan pencahayaan yang sangat berubah-ubah – daripada cahaya matahari yang terang hingga operasi waktu malam. Tambahan pula, keadaan cuaca yang berbeza-beza seperti hujan, kabus dan kotoran. Permukaan yang perlu dikesan juga menimbulkan cabaran: fiuslaj pesawat berbeza-beza dengan ketara dari segi warna, tahap kilauan dan bahan – daripada permukaan yang dicat terang hingga logam kosong. Sensor ultrasonik konvensional tidak memberikan hasil yang memuaskan dalam keadaan ini.

Pengukuran jarak tanpa sentuhan dengan sensor jarak laser

Imej itu menunjukkan tangga menaiki penumpang mudah alih dengan sensor jarak yang dipasang.
Dua sensor jarak laser P1PY di tangga membolehkan pengukuran jarak yang tepat ke pesawat.

Penyelesaian ini dilaksanakan menggunakan sensor jarak laser siri P1PY *. Dua sensor dipasang pada setiap tangga menaiki penumpang, yang mengukur jarak ke pesawat secara berterusan melalui isyarat analog. Sensor dipasang di bawah apa yang dipanggil bampar – satu di sebelah kiri dan satu di sebelah kanan – bagi memastikan kedudukan tangga yang stabil dan selamat berbanding pesawat. Tangga itu sendiri kekal pada ketinggian tetap dan tidak digerakkan secara menegak.

Boleh dipercayai siang dan malam dan dalam semua keadaan cuaca

Secara khususnya, sensor jarak laser Masa Penerbangan P1PY108 digunakan. Sensor ini beroperasi berdasarkan prinsip pengukuran masa penerbangan dengan laser kelas 1 dan dilengkapi dengan teknologi wintec termasuk Kepekaan Dinamik (DS) . Ini memastikan kepekaan penerimaan yang sangat tinggi, walaupun dengan isyarat pulangan yang lemah. Hasilnya, permukaan yang gelap, berkilat atau diterangi secara serong dapat dikesan dengan andal – tanpa mengira cat atau bahan.

Walaupun dalam keadaan persekitaran yang mencabar seperti cahaya ambien yang kuat, hujan atau pencemaran, sensor ini memberikan bacaan yang stabil. Julat operasinya yang luas sehingga 10 meter juga menyediakan rizab yang mencukupi untuk dok yang selamat semasa operasi lapangan terbang harian. Sistem ini dilengkapi dengan fungsi pemantauan keadaan bersepadu, yang membolehkan penyelenggaraan ramalan dan memastikan operasi bebas masalah secara konsisten.

Kesimpulan

Dengan siri P1PY sensor jarak laser ToF, penyelesaian yang mantap, tepat dan bebas cuaca tersedia untuk tangga penumpang mudah alih. Ia membolehkan pengukuran jarak yang andal ke pesawat dan dengan itu menyumbang dengan ketara kepada keselamatan dan kecekapan operasi penumpang – tanpa mengira waktu, cuaca atau keadaan permukaan.

pengarang

Picture of Max Mustermann

Max Mustermann

Tajuk kerja