Esta pregunta llegó a wenglor. La tarea: había que controlar de forma fiable un dispositivo deslizante de unos cinco metros de longitud, tanto en lo que respecta a la distancia recorrida como a la velocidad actual. En un principio, el cliente se planteó utilizar la triangulación láser o la tecnología clásica de sensores ToF para medir la distancia, y barreras de luz para determinar la velocidad. Pero, ¿qué tecnología tiene sentido en este caso?
Los sensores de triangulación láser son ideales para realizar mediciones de alta precisión a corta distancia, pero su rango de trabajo es limitado debido a su diseño. En wenglor, los modelos de este tipo cubren un máximo de unos 1.000 mm, por lo que no son adecuados para medir distancias de cinco metros o más. Por tanto, se requiere un principio de funcionamiento distinto para la distancia deseada.
La tecnología de tiempo de vuelo (ToF) se utiliza para grandes alcances. Los sensores de distancia con tecnología wintec DS de eficacia probada son ideales para detectar con precisión la posición de un carro que se mueve rápidamente.
Miden independientemente de:
Esto significa que también funcionan con fiabilidad en superficies metálicas, componentes pintados o estructuras de prueba amortiguadas, que suelen encontrarse en el entorno de los bancos de pruebas de baterías.
Además de medir la distancia, el cliente también debe poder determinar la velocidad. Tradicionalmente, esto se hace utilizando barreras de luz, pero wenglor ofrece una solución más elegante:
Los sensores de la serie P1PY2 miden la distancia y la velocidad simultáneamente. Esto significa que un solo dispositivo sustituye a dos sistemas de medición diferentes.
La velocidad se emite en mm/s a través de IO-Link.
Además, las velocidades se pueden asignar fácilmente a una salida como umbrales de conmutación: ideal para puntos de activación en la secuencia de prueba o para la supervisión relacionada con la seguridad.
Los sensores P1PY2 son los primeros sensores ToF del mundo que funcionan con un láser azul. La longitud de onda más corta garantiza que la luz no penetre profundamente en el material, lo que significa que la medición se mantiene especialmente estable, incluso en:
Superficies.
Es precisamente esta mezcla la que se encuentra a menudo en las carcasas de las pilas, los casetes protectores o los componentes de prueba en el campo de pruebas.
El uso de sensores de distancia láser ToF con tecnología wintec-DS está claramente recomendado para un carro de cinco metros de longitud.
Si también hay que medir la velocidad, la serie P1PY2 ofrece una solución muy integradora que combina la medición de distancia y velocidad en un solo sensor.
El resultado es un sistema de medición robusto y de calidad industrial que puede integrarse fácilmente en las configuraciones de prueba para la certificación de baterías.
Puesto