El sistema de clasificación del cliente consta de numerosos vagones que circulan como un pequeño tren sobre raíles planos de unos 300 mm de ancho. El cliente buscaba una solución de sensores que pudiera integrarse directamente en el vagón, escanear continuamente la superficie de los raíles durante el trayecto y detectar con fiabilidad incluso las roturas más pequeñas, idealmente con la ayuda de sensores de medición de perfiles y una solución de software itinerante.
Nuestros sensores de perfil láser 2D/3D se utilizan precisamente para estas tareas. Se utilizan en la industria ferroviaria desde hace años para inspeccionar las cabezas de los raíles con la máxima precisión. Los trenes de medición detectan astillamientos, hundimientos o daños con una precisión micrométrica, a pesar de la intensa luz ambiental, las altas velocidades y los entornos difíciles.
Esta sólida tecnología puede transferirse al sistema de clasificación del cliente.
Se instalan dos sensores de medición de perfil por vía. Cada uno registra una parte del carril y nuestro software VisionApp 360 fusiona ambos perfiles en una única nube de puntos. Esto crea una imagen completa y de alta resolución de la superficie, incluso si el vagón está sujeto a vibraciones, inclinaciones o curvas.
El cliente también quería un software que se ejecutara continuamente en un PC o IPC en el coche durante el viaje. Aquí es exactamente donde entra en juego nuestra VisionApp 360:
Así se crea un sistema continuo e itinerante de control de calidad en línea.
Todos los sensores funcionan juntos en una IPC (unidad de control), en la que también está instalada la VisionApp 360. Un IPC puede procesar hasta 16 sensores de medición simultáneamente y combinar sus datos en una nube de puntos común.
wenglor ofrece así una solución completa que consiste en:
Perfectamente adecuado para la supervisión continua de los carriles de rodadura en sistemas en movimiento.
Puesto