System sortowania klienta składa się z wielu wagonów, które poruszają się jak mały pociąg po płaskich torach o szerokości około 300 mm. Potrzebne było rozwiązanie czujnikowe, które można by zintegrować bezpośrednio z wagonem, stale skanować powierzchnię toru podczas jazdy i niezawodnie wykrywać nawet najmniejsze odpryski – najlepiej za pomocą czujników profilu i oprogramowania działającego równolegle do wagonu.
Nasze laserowe czujniki profilu 2D/3D służą właśnie do tego typu zadań. Od lat są wykorzystywane w branży kolejowej do kontroli główek szyn z najwyższą precyzją. Pociągi pomiarowe wykrywają pęknięcia, osiadania i uszkodzenia z dokładnością do mikrometrów – pomimo silnego światła otoczenia, dużych prędkości i trudnych warunków.
Tę niezawodną technologię można przenieść do systemu sortowania klienta.
Na każdym torze zamontowano dwa czujniki profilu. Każdy z nich rejestruje fragment toru, a nasze oprogramowanie VisionApp 360 łączy oba profile w jedną chmurę punktów. Dzięki temu powstaje pełny obraz nawierzchni o wysokiej rozdzielczości – nawet gdy wagon jest narażony na drgania, przechyły lub pokonywanie zakrętów.
Klient chciał również oprogramowania, które działałoby nieprzerwanie na komputerze PC lub IPC w wagonie podczas podróży. Właśnie tutaj pojawia się nasza aplikacja VisionApp 360 :
W ten sposób powstaje mobilny, ciągły system kontroli jakości.
Wszystkie czujniki łączą się z komputerem IPC (jednostką sterującą), na której działa również aplikacja VisionApp 360. Jeden komputer IPC może przetwarzać dane z maksymalnie 16 czujników profilowych jednocześnie i łączyć ich dane w jedną chmurę punktów.
Oznacza to, że firma Wenglor oferuje kompletne rozwiązanie składające się z:
Doskonale nadaje się do ciągłego monitorowania szyn prowadzących w systemach ruchomych.
Nazwa stanowiska